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Ghauscao
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« Répondre #60 le: 09 Décembre 2016 14:50:42 » |
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Jamais eu ce problème... Mais ma remorque est plus haute que la tienne... Je ne sais pas si Steeve ou Arnaud ont déjà eu le problème... Parce que ce n'est pas top...
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« Dernière édition: 09 Décembre 2016 15:01:06 par ao mahoru »
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« Vole comme le papillon, pique comme l’abeille, et vas-y cogne mon gars, cogne. » Cassius Clay
Jeanneau leader 655 - Mercruiser 350 MAG Mpi Seacore DTS - Bravo I
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steeve2fr
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« Répondre #61 le: 09 Décembre 2016 15:18:32 » |
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J'ai ne jamais rencontré ce problème à ce point là. En revanche, je trouve ma remorque trop haute. Le bateau est haut perché sur les traverses non cintrés.
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ski wake
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Michel
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« Répondre #62 le: 09 Décembre 2016 15:29:22 » |
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Michel, ta 2T c'est du chemin central pour les rouleaux ? ... OUI, c' est celle qui avait servi pour les essai de treuil à Port Saintry publiés dans MBM ...    |
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La passion du nautisme à ce point, c' est du vice  , mais j' assume ! J' aime autant la plaisance à Voile qu'au Moteur ... ; les plaisirs sont différents ! "La Vie est trop courte, alors autant voyager en 1ère classe !" ( Philippe NOIRET ) Photo " Vague - Poseidon " de Mathieu Rivrin |
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ski wake
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« Répondre #63 le: 09 Décembre 2016 15:40:49 » |
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Michel j'envisage une serie NX 2502F  je n'ai pas de différentiel de prix avec Mécanorem le principe de base est que NAVICA est la marque "économique" de MECANOREM comme certains modèles DACIA peuvent l' etre par rapport à RENAULT... Si la NAVICA est au meme tarif que la MECANOREM , le but est de savoir si - le tarif MECANOTREM a été BAISSé pour rejoindre celui de NAVICA OU, si - Le tarif NAVICA aurait été "réhaussé" au tarif de MECANOREM  Pour moi, en terme de SECURITE à la route , il n' y a pas d' ecart entre MECANOREM et NAVICA Après, en revanche, certains " accessoires" comptés en plus chez NAVICA sont d' origine chez MECANOREM ... C' est comme d' hab, ... à chacun de définir son programme et ses impératifs en fonction de cela ... En ce qui me concerne, ... alors que je faisais des trajets de 6oo km avec ma remorque bien chargée sur autoroute ( d'où l' intérêt de la double essieux  ) aujourd'hui, il s' agit de trajets de 15, voire 50 km ... la donne à bien changé ! De plus il s'agit de mise à l' eau en rivière ( eau douce ) et sans mettre les moyeux dans l' eau, bref, le kit de rinçage des freins , par exemple, je n' en ai pas l' interet |
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« Répondre #64 le: 09 Décembre 2016 16:27:09 » |
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 Une mecanorem n'a rien à voir avec une navica... Ce n'est pas une navica avec options... La base est complètement différente... La mecanorem a un chassis complet basculant... Des traverse et longeron beaucoup plus important... Après pour des bateaux légers il n'y a peut-être pas de différence de tenus de route... Ce qui peut-être intéressant c'est d'aller voir sur PB... Site de la plaisance mobile... Les propriétaires ont souvent des nautilus ou mecanorem... Après chacun fait ses choix par rapport à son budget... Le problème c'est que les remorques bateaux sont difficilement proposer à l'essai... une petite vidéo Et celle d'Olivier http://www.dailymotion.com/video/xd6t2u_mise-a-l-eau_sport |
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« Dernière édition: 09 Décembre 2016 16:33:31 par ao mahoru »
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« Répondre #65 le: 09 Décembre 2016 16:32:48 » |
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Il y a combien d'écart en prix avec une mecanorem ? Car cela n'a rien à voir avec cette dernière qui a une solide réputation comme nautilus.... Que les anciennes Nautilus avec suspension type "auto" soient un cran au-dessus des autres en terme de confort et d' agrément à la route, c'est ce qu'on lit régulièrement ... En quoi est-ce NAVICA n'aurait rien à voir avec les "bases" de conception de remorques MECANOREM ? edit Michel : entre temps Cédric a répondu avec notamment le chassis complet basculant Les chassis sont les mêmes, les essieux sont des ALKO .... Peut etre qu'au lieu de 2 rouleaux, il y a 2 paires de rouleaux dans certaines configs, mais au niveau des écarts, .. je ne vois pas beaucoup de différences ... ... Par ce que si c'est pour économiser 500 euros autant partir sur l'original... Après, .. à chacun de voir en fonction de SES PROPRES priorités .. Autant, je ne suis pas pour faire des économies mal placées parce que, ... au-delà de la remorque , c' est tout notre bateau qui est dessus , et il ne s'agit pas de le mettre en danger ( pas plus que les autres utilisateurs de la route que l' on partage ), autant, s'il s'agit d'une utilisation "réduite", certaines "options" ne sont peut etre pas obligatoirement indispensables |
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La passion du nautisme à ce point, c' est du vice , mais j' assume ! J' aime autant la plaisance à Voile qu'au Moteur ... ; les plaisirs sont différents ! "La Vie est trop courte, alors autant voyager en 1ère classe !" ( Philippe NOIRET ) Photo " Vague - Poseidon " de Mathieu Rivrin |
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Ghauscao
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« Répondre #66 le: 09 Décembre 2016 16:44:44 » |
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Regarde Michel sur la vidéo d'Olivier... On remarque bien la différence...
Après effectivement si tu as un usage réduit... Et que la remorque ne sert que de ber... voir un transport réduit ou à faible allure... Autant partir sur de l'entrée de gamme... Et mettre l'argent ailleurs...
Cependant je n'ai jamais entendu dire du mal de navica/mecanorem contrairement au remorque du groupe rsa...
D'ailleurs Stephane que veux-tu faire de ta remorque ? C'est quand même la 1ère question à se poser...
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« Dernière édition: 09 Décembre 2016 16:56:36 par ao mahoru »
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« Répondre #67 le: 09 Décembre 2016 17:12:57 » |
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D'ailleurs Stephane que veux-tu faire de ta remorque ? C'est quand même la 1ère question à se poser...
De ce que j'ai lu c'est 80 km aller en charge pour la mise à l'eau (et retour à vide) en début de saison, puis 80 km retour en fin de saison... |
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janfi73100
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« Répondre #68 le: 09 Décembre 2016 17:13:49 » |
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De ce que j'ai lu c'est 80 km aller en charge pour la mise à l'eau (et retour à vide) en début de saison, puis 80 km retour en fin de saison...
Euuuuh, c'est pas moi, ça ? |
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« Répondre #69 le: 09 Décembre 2016 17:36:35 » |
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Euuuuh, c'est pas moi, ça ?
Oups, désolé  |
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Ghauscao
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« Répondre #70 le: 09 Décembre 2016 17:41:40 » |
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Oups, désolé Tu as déjà vidé un carton de kekette  |
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« Répondre #71 le: 09 Décembre 2016 17:49:13 » |
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Tu as déjà vidé un carton de kekette Ca va jaser mais les explications sont sur FaceBook  ...où j'annonçais que je m'octroyais un petit plaisir  |
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Bernie6259
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« Répondre #72 le: 09 Décembre 2016 18:35:55 » |
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la RSA 1800 kg prete pour la route depuis le distributeur   Le certificat de conformité du constructeur est; Financière Talarc 41000 Blois |
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Bernie.
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Bernie6259
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« Répondre #73 le: 09 Décembre 2016 18:40:28 » |
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Mecanorem n'a rien à voir avec Talbot industries...
De mon côté aucun soucis avec ma nautilus. 2ans et au moins 15000kms... c'était un modèle d'avant l'uniformisation des nautilus et des remorques RSA...
Bonjour, ai-je écris que cela venait de Talbot industries, non !Mais cela vient de Financiére Talarc à Blois, ensuite savoir où c est fabriqué... sans doute dans la region de Bordeaux pour une part... |
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Journalisée
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Bernie.
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Ghauscao
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« Répondre #74 le: 09 Décembre 2016 18:47:18 » |
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Les remorques RSA sont assemblées à la brède... Nautilus est basé à Craon et mecanorem qui appartient au groupe Trigano à Valognes...
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Journalisée
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Ghauscao
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« Répondre #75 le: 09 Décembre 2016 18:54:27 » |
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Bonjour, ai-je écris que cela venait de Talbot industries, non !Mais cela vient de Financiére Talarc à Blois, ensuite savoir où c est fabriqué... sans doute dans la region de Bordeaux pour une part...
Financière talarc appartient à Guyard comme Talbot industries... créé lors des achats de RSA et Ain remorque... À voir s'il a aussi racheté Trigano... |
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Journalisée
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stephane
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« Répondre #76 le: 09 Décembre 2016 19:43:56 » |
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Regarde Michel sur la vidéo d'Olivier... On remarque bien la différence...
Après effectivement si tu as un usage réduit... Et que la remorque ne sert que de ber... voir un transport réduit ou à faible allure... Autant partir sur de l'entrée de gamme... Et mettre l'argent ailleurs...
Cependant je n'ai jamais entendu dire du mal de navica/mecanorem contrairement au remorque du groupe rsa...
D'ailleurs Stephane que veux-tu faire de ta remorque ? C'est quand même la 1ère question à se poser...
L'utilisation de ma future remorque option 1) le bateau reste au port à sec- transport du bateau aller retour jusqu'au domicile 3 à 4 fois dans l'année sur quelques km - 2 ou 3 changements de bassin de navigation avec le bateau - remorque stockée le reste du temps à l'extérieur sur mon terrain à vide option 2) le bateau ne reste plus à l'année au port à sec- transport du bateau aller retour jusqu'au domicile 3 à 4 fois dans l'année sur quelques km - 2 ou 3 changements de bassin de navigation avec le bateau - bateau hiverné sur sa remorque le reste du temps à l'extérieur sur mon terrain En résumé pas de kilométrage intensif, manutention par grutage et occasionnellement sur cale de mise à l'eau Oui j'oubliais les réunions du VCF |
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Stéphane
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Bernie6259
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« Répondre #77 le: 09 Décembre 2016 20:12:00 » |
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Financière talarc appartient à Guyard comme Talbot industries... créé lors des achats de RSA et Ain remorque...
À voir s'il a aussi racheté Trigano...
Oui il me semble mais je ne connais pas le montage, simplement quand nous voyons les personnels en SAV ils sont Mecanorem..... si il y a des pièces communes , chaque marque du groupe a ses particularités question de marché et de gamme je suppose Perso j ai prix une AREA plus legere (car moins equipée) que la Mecano on gagne 30 kgs 450k la Meca avec RDS annoncée pour 400, et 420k en AREA annoncée pour 360 |
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Journalisée
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Bernie.
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Ghauscao
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« Répondre #78 le: 09 Décembre 2016 20:31:48 » |
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Ce qui voudrait dire que le site mecanorem n'est pas à jour...
Qu'as-tu comme problème sur ton Area ?
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Journalisée
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stephane
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« Répondre #79 le: 10 Décembre 2016 13:25:01 » |
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Je confirme, le site Mécanorem n'est pas très ergonomiques avec des descriptions partielles, les revendeurs proposent des modèles dont les appellations ne sont soit pas sur le catalogue soit pour lesquels il n'y a pas de descriptif de fabrication
Je viens d'avoir un revendeur Mécanorem qui me propose un modèle de marque commerciale RGF faisant partie du groupe. L'appellation est bien dans le catalogue mais seuls les modèles de la série MTX sont décrits. Un second me propose du Navica
La particularité de Mécanorem semble être une "échelle" basculante sur laquelle sont installés tous les galets porteurs latéraux intérieurs, il n'y a pas de réglage vertical possible. Il faut donc que le fond de la coque soit parfaitement rectiligne. ce type de conception est 'il adapté à toutes les coques.
Qu'en pensez vous
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Journalisée
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Stéphane
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Ghauscao
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« Répondre #80 le: 10 Décembre 2016 13:30:16 » |
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Tu as un spécialiste de la remorque mecanorem sur le site frère sr-boat...
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Journalisée
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stephane
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« Répondre #81 le: 10 Décembre 2016 13:48:03 » |
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Tu as un spécialiste de la remorque mecanorem sur le site frère sr-boat...
Tu as son pseudo SVP Pris sur le fait de ne pas aller sur le site frère |
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Journalisée
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Stéphane
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Ghauscao
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« Répondre #82 le: 10 Décembre 2016 13:51:15 » |
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Alain alias Meltem.
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Journalisée
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stephane
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« Répondre #83 le: 10 Décembre 2016 14:21:17 » |
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Merci Cédric |
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Journalisée
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Stéphane
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